法士特变速箱型号大全及特点介绍

1、S16系列：作为法士特的高端产品，S16系列变速箱在换挡平顺性、承载能力和燃油经济性方面表现出色。8JS系列：8JS118T-B：属于小八挡变速箱，中心距为116mm，输入扭矩范围适中，适用于中型卡车和客车。8JS125T：具有更高的扭矩承受能力，适合重载运输。

2、快箱的核心特征快箱（超速档变速箱）的核心判定标准是最高档速比小于1，这一设计使车辆在高速档位时发动机转速更低、燃油经济性更优，同时适合高速物流运输场景。法士特大十档系列中，不同型号因速比设计差异被划分为快箱或慢箱。

3、法士特小8档变速箱：8档速比为1。法士特8JS85E：这是快箱，但也列出以供对比，其8档速比为0.8。法士特8JS75C：属于超速档变速器，8档速比为0.75 。此外，不同型号法士特8档变速箱其他档位的速比也存在差异。

法士特8档变速箱不同型号优缺点对比

1、法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。

2、不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩适应范围、换挡平顺性等方面存在差异。有的型号侧重于高效传动，能降低能量损耗，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便、顺滑，提升驾驶体验。

3、陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便，成本也相对较高。相比之下，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时，换挡杆上有一个高低挡转换器，需要先将档位挂空，然后转换器才能切换到正确的挡位。

法士特慢箱8档速比

不同型号的法士特慢箱8档速比有所不同。以下是几种法士特8档变速箱的8档速比信息：法士特小8档变速箱：8档速比为1。法士特8JS85E：这是快箱，但也列出以供对比，其8档速比为0.8。法士特8JS75C：属于超速档变速器，8档速比为0.75 。此外，不同型号法士特8档变速箱其他档位的速比也存在差异。

不同型号特点8JS85E：8档速比为1：0.80的超速档设计，在跑高速时能使发动机转速更低，省油效果显著，数据显示能比普通变速箱省油5% - 8%。主副箱结构搭配双中间轴设计，传动稳定性好，头档36的速比，重载起步轻松，高速巡航时发动机转速能降低，最大扭矩850N·m，重量180kg，油容量6L。

法士特八档车速对照表显示车速比为875。法士特8档车速对照表；1档相应的速度为：10-40 KM；2速度为2档，速度在15-80 KM；3档对应的速度是.0-120 KM；4挡对应速度为：25-160 KM；5档对应速度：30-200 KM。

JS85F慢一些，要是8JS85A就快，75C应该快，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的最高档速比是0.8，而8js75c的最高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些。

ycf25160一66配法士特那款变速箱好

YCF25160-66发动机可搭配法士特8JS85TE-C、8JS85M或10JS90A三款变速箱，具体选择需结合使用场景需求。 法士特8JS85TE-C该型号变速箱应用于东风柳汽乘龙L2 5L柴油160马力4X2自卸车，适配轻型自卸场景。其核心优势在于8挡手动设计，兼顾动力输出与燃油经济性，适合城市短途运输或频繁启停的工况。

“ycf25160一66”与“4102或4108”之间没有直接关联信息。以下从可能的情况进行分析：编码或型号含义不明“ycf25160一66”以及“4102”“4108”这类字符组合，从常见的产品编码、型号规则来看，没有明显的、通用的对应逻辑。它们可能是特定企业内部用于标识产品不同规格、批次、生产线的自定义编码。

一般来说，玉柴ycf25160一66发动机可能会更贵一些。 型号定位方面：玉柴ycf25160一66发动机可能在技术定位上更偏向高端或特定应用场景，比如可能应用于对动力输出、性能稳定性要求较高的设备。它或许采用了一些更先进的技术或设计理念来满足这些需求，这通常会增加研发和生产成本，进而反映在价格上。

关于玉柴ycf25160一66发动机和玉柴ycy24155一61a哪个贵，不能简单直接判断。这两款发动机价格受多种因素影响。首先是技术参数方面，如果一款在性能、功率、扭矩等关键指标上更具优势，可能价格会相对高些。比如功率大、能适应更复杂工况的发动机，其研发和生产成本可能更高，价格也会有差异。

底盘配置：康明斯六缸180马力发动机，法士特8挡变速箱，空调电动门窗，内中控，断气刹，250mm双层大梁，前桥5吨后桥10吨，ABS，气囊座椅，行驶记录仪，自调臂 ，车辆型号 CLW5160XCQE5 ，整车尺寸：9080X2500X3850。箱体尺寸： 6800*2340*2470 。

法士特变速箱12JS160和12JS180两种型号有什么区别

法士特变速箱的12JS160和12JS180型号在最大输入扭矩上有明显差异。具体而言，12JS160的最大输入扭矩为1600N·M，而12JS180则为1800N·M。这里的“12”表示变速箱拥有12个前进档，而“J”和“S”分别代表机械式和双中间轴结构。

两款变速箱虽同属法士特12档系列，但最大输入扭矩不同，12JSD160T最大输入扭矩为1600N.m，12JS180T最大输入扭矩推测应高于此值，这意味着它们在承受负荷和传递动力的能力上有差异，设计和制造标准可能不同。从配件角度看，部分结构和功能相同的配件可能通用。

不一样。12JS160的最大输出扭矩为1600N。12JS180的最大输入扭矩为1800N。12和1212js160和12js180代表提出反向12号，分别J代表了机械，S代表双中间齿轮箱（方法和结构的传输特性）160年和180年，和前面的11是一个意思，代表输入转矩，在10到100年前，代表的最大输入扭矩1600和1800n＊n＊M。

法士特12JS160T（A）/12JS180T（A）/12JS200T（A）/12JS240T（A）系列全同步器变速器 结构特点 采用主、副箱组合式设计，带前置副箱，主箱手操纵，前，后副箱操纵。采用双中间轴传动，主轴和主轴齿轮浮动。

和1212js160和12js180代表提出反向12号，分别J代表了机械，S代表双中间齿轮箱（方法和结构的传输特性）160年和180年，和前面的11是一个意思，代表输入转矩，在10到100年前，代表的最大输入扭矩1600和1800n＊n＊M。最小传动比 驾驶性能是指加速性、动力装置的转矩响应、噪声和振动。

法士特8js75tc变速箱传动参数是多少?

1、法士特8JS75TC是一款8速手动变速箱，其传动参数如下： 1档传动比：86 2档传动比：01 3档传动比：06 4档传动比：79 5档传动比：03 6档传动比：47 7档传动比：98 8档传动比：67 此外，法士特8JS75TC变速箱还具有反转档和后桥传动比为08。

2、以下是以法士特8JS75TC为例的小八档变速箱参数详解：传动比该变速箱各前进档传动比分别为：1档86；2档01；3档06；4档79；5档03；6档47；7档98；8档67。此外，还有反转档和后桥传动比08。倒档有两个，倒档1传动比53，倒档2传动比44。

3、法士特8js75tc一般适配的发动机马力在160-220马力左右。 这款变速箱有其特定的设计参数和适配范围。法士特8js75tc是一款较为常见的变速箱型号。它在商用车领域应用广泛，不同的车辆根据自身的用途、载重需求等会选择不同马力的发动机与之匹配。

4、法士特8js75te一c意思是型号为8js75te一c的变速器。其中8：有8个直接档。J：机械式。S：双中间轴，即主箱和副箱各有两根中间轴。75：变速器最大输入扭矩是750Nm。T：主箱带同步器。E：速比代号，不同速比的变速器编号代码不同。C：该速比型号的变速器有重大结构改进。

5、法士特8JS75TE变速箱的传动效率没有直接给出的具体数值。但可以根据其相关参数和特性进行间接分析：多档位设计：法士特8JS75TE变速箱拥有8个直接档。直接档的设计意味着发动机的动力能够更直接、高效地传递到车轮上，减少了动力传递过程中的损失，从而有助于提高传动的效率和稳定性。