新老宝马3系细致对比!老款爱运动,新款偏舒适,你喜欢哪款?

实际将两台3系放在一起对比时，你才会发现，新款3系的车头明显要更加高一些。由于是一台标轴版的3系，所以在侧面线条上更加和谐。但是新款的3系在车身尺寸上放大了不少，即使是这台标轴版的325i，那台320li相比也没有短多少。

相比于外观，新款宝马3系内饰的改动更为显著。

新款3系车的车头更扁平，肾形进气格栅和大灯都变平了，这意味着3系空空气动力学用得更好，对运动也有更高的要求。“天使眼”大灯造型进一步进化，日间行车灯更猛。下进气格栅的棱角更加分明，与现在的车型相比不再臃肿，雾灯的造型也由圆变长。侧面，新3系的腰围更高，不再突出。

代表性配置推荐330i M运动曜夜版：标配哈曼卡顿音响、全景天窗、激光大灯，运动座椅包裹性极佳。320Li 豪华套装：长轴版后排空间舒适，适合家庭用户，且维修成本低于四驱版本。

全新宝马3系亮相:双肾彻底变双翼,造型更运动,你会喜欢吗?

总的来说，全新宝马3系的双翼造型确实让人印象深刻，也更容易赢得年轻人的喜爱。当然，每个人对美的定义都有所不同，但不可否认的是，宝马这次的大胆尝试无疑为汽车市场注入了新的活力。

新款宝马3系在外观、内饰、动力等方面均有显著变化，以下为详细介绍：外观进气格栅：根据海外曝光的新车信息，新款宝马3系与现款车型对比外观变化较大，标志性的“双肾”进气格栅或将搭载4系同款设计风格，尺寸可能更大，造型更独特，增强了前脸的视觉冲击力。

车头部分，宝马经典的双肾中网设计和头灯融为一体，形成了横向拉伸的双肾图形，与宝马经典老车的设计相呼应。综合评价：全新宝马3系在设计上既保留了宝马的经典元素，又融入了现代审美趋势，是一款集复古与现代于一身的高颜值车型。

新款宝马3系升级点外观：新款宝马3系大体造型轮廓未改动，前脸双肾格栅以及大灯组造型不变，普通版中网格栅熏黑更具运动氛围，旅行版采用镀铬装饰更具高级氛围。中网下方大嘴式进气口搭配两侧导流槽，让前脸设计更平衡。

新宝马3系，全黑车身漆带来强烈的运动气质。正面采用发黑的双肾格栅形状，看起来非常运动。发动机罩上凸起的线条具有强烈的动力感。前照灯总成的形状非常锋利，内部描述非常仔细。LED日间行车灯点亮后非常容易辨认，下部周边设计非常动感，黑色蜂窝状纹理的设计改善了运动氛围，两侧的雾灯都很时尚。

提车大半年了,谈一下宝马3系,325Li的用车感受

不过说回来，大体还是瑕不掩瑜，个人感受325的动力日常用是很足够，起步，超车，一点肉的感觉也没有，速度起来了车辆的状态明显好不少，像解开了束缚一样，变得行云流水，低速时候的不悦一扫而空。不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。

新款3系的方向盘变得很轻盈，底盘悬挂很柔软，整车隔音非常的好，除了有点胎噪之外，都很安静。油耗表现也真是超乎想象，目前跑了700多公里，平均油耗只有3L。但宝马三系缺点依然存在，8AT变速箱竟然有顿挫感，速度在20~30之间尤为明显，而且还是宝马三系的通病。

这一代3系的行车质感要比上一代高级不少，安静、平顺成了主旋律，感觉成了一个七分家用，三分运动的车，悬挂调教舒服多了，平时日常开着很舒服，很轻松，当然，随之而来的肯定是操控方面的一些牺牲，各有利弊，就看需求了，个人在开起来这方面没有太大的投诉。

宝马3系：操控与家用的完美平衡宝马3系是中型轿车领域的标杆车型，其核心优势在于0T发动机匹配8AT变速箱的动力组合，兼顾平顺性与响应速度，转向精准且底盘调校运动化，适合追求驾驶乐趣的用户。